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| Produktionsbeginn |
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1984 |
| Produktionsende |
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1995 |
| Stückzahl |
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20.069 |
| Preis |
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12.690,- DM |
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| Motor |
| Typ |
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Viertakt, Zweizylinder-Boxermotor, luftgekühlt |
| Bohrung x Hub |
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84,8 x 70,6 mm |
| Hubraum |
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797,5 ccm |
| Leistung |
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50 PS (37 KW) bei 6500 U/min |
| Max. Drehmoment |
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58 Nm bei 4000 U/min |
| Verdichtung |
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8,2 : 1 |
| Ventile |
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je 2, hängend |
| Ventilsteuerung |
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ohv, über Stößelstangen und Kipphebel |
| Gemischaufbereitung |
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2 Gleichdruckvergaser Bing V 64/32/353 - 64/32/354 |
| Motorschmierung |
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Nasssumpf |
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| Kraftübertragung |
| Kupplung |
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Einscheiben, trocken, mit übersetzter Tellerfeder |
| Anzahl der Gänge |
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5 |
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| Schaltung |
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Klauenschaltung (Ratschenfußschaltung) |
| Getriebeübersetzung |
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4,4 / 2,86 / 2,07 / 1,67 / 1,50 :1 |
| Hinterradübersetzung |
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1 : 3,36 |
| Kegel-/Tellerrad |
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11 / 37 Zähne |
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| Elektrische Anlage |
| Zündung |
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Kontaktlose elektronische Zündung (Bosch) |
| Lichtmaschine Typ |
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Bosch 280 W |
| Anlasser |
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Bosch 0,7 kW |
| Zündkerze |
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Bosch W 7 DC / Beru 14 - 7 DU / Champion N 9 YC |
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| Rahmen |
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Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen, angeschraubtes Heckteil |
| Vorderradfederung |
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Teleskopgabel mit hydraulischen Stoßdämpfern |
| Hinterradfederung |
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BMW Monolever - Einarmschwinge |
| Federweg vorn / hinten |
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175 / 121 mm |
| Felgen vorn |
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MTH 2,50 x 18 E |
| Felgen hinten |
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MTH 2,50 x 18 E |
| Bereifung vorn |
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90/90 18 51 H |
| Bereifung hinten |
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120/90 18 65 H |
| Bremsen vorn |
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Einscheibenbremse Ø 285 mm |
| Bremsen hinten |
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Simplex-Trommelbremse Ø 200 mm |
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| Maße / Gewichte |
| Länge x Breite x Höhe |
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2175 x 960 x 1478 mm |
| Radstand |
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1447 mm |
| Tankinhalt |
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22 l |
| Leergewicht (vollgetankt) |
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227 kg |
| Zul. Gesamtgewicht |
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440 kg |
| Bodenfreiheit |
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140 mm |
| Kraftstoffverbrauch |
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4,8 l/100 km (bei konstant 90 km/h) |
| Höchstgeschwindigkeit |
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170 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h |
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6,4 sek |
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