BMW R 68
Stückzahl 1.452
Preis 3.950,- DM
| Motor | |
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| Interne Bezeichnung | 268 / 2 |
| Typ | Viertakt, Zweizylinder-Boxer |
| Bohrung x Hub | 72 x 73 mm |
| Hubraum | 594 cm3 |
| Leistung | 35 PS bei 7000 U /min |
| Verdichtung | 8 : 1 |
| Ventile | ohv |
| Gemischaufbereitung | 2 Vergaser Typ Bing 1/26/9 - 1/26/10 |
| Motorschmierung | Druckumlaufschmierung |
| Ölpumpe | Zahnradpumpe |
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| Kraftübertragung | |
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| Kupplung | Einscheiben trocken |
| Anzahl der Gänge | 4 |
| Schaltung | Fußschaltung (+ Hilfsschalthebel am Getriebeblock) |
| Getriebeübersetzungen | 4,0 / 2,28 / 1,7 / 1,3 |
| Übersetzung Hinterradantrieb | 1 : 3,89 (mit Seitenwagen 1: 4,75) |
| Kegel-/Tellerrad | 9 / 35 Zähne (mit Seitenwagen 7 / 32) |
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| Elektrische Anlage | |
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| Lichtmaschine | Noris 6 Volt L 45/60 L |
| Zündung | Magnetzündung |
| Zündkerze | Bosch W 240 T 1 |
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| Fahrwerk | |
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| Bezeichnung | 251/4 |
| Rahmen | Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen |
| Vorderadfederung | Teleskopgabel |
| Hinterradfederung | Teleskopfederung |
| Felgen | Tiefbett3 x 19 |
| Bereifung vorn | 3,50 x 19 |
| Bereifung hinten | 3,50 x 19 (bei Seitenwagenbetrieb hinten 4 x 18) |
| Bremsen vorn | Trommelbremse, Ø 200 mm Duplex, ab 1954: Vollnabe |
| Bremsen hinten | Trommelbremse, Ø 200 mm Simplex, ab 1954: Vollnabe |
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| Maße und Gewichte | |
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| Länge x Breite x Höhe | 2130 x 725 x 985 mm |
| Radstand | 1400 mm |
| Tankinhalt | 17 l |
| Leergewicht | 190 kg (mit orig. BMW Seitenwagen 320 kg) |
| Tragfähigkeit | 355 kg (mit orig. BMW Seitenwagen 600 kg) |
| Auspuff-/Fahrgeräusch | 85 / 96 phon ab 07.07.1953: 80 / 87 phon |
| Kraftstoffverbrauch | ca. 4,6 l / 100 km |
| Ölverbrauch | ca. 0,7 l / 1000 km |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h (mit orig. BMW Seitenwagen 116 km/h) |
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